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제품

QT459 탠덤 드라이브 액슬

간단한 설명:

1.QT457 액슬의 새로운 업그레이드 제품으로 출력 토크가 42000Nm으로 QT 457 액슬보다 5% 증가했습니다.

2. 특수 하우징 강판을 사용하여 높은 적재 용량과 높은 신뢰성을 충족하고 경량화를 실현합니다.

3. 베어링의 포괄적인 수명을 향상시키고 중간 차축 캐리어 구조를 최적화하며 윤활 특성을 향상시키기 위해 차별화된 베어링 설계를 채택합니다.

4. 전체 차축의 신뢰성을 보장하기 위해 휠 간 차동 잠금 장치 및 활성 윤활 장치를 장착할 수 있는 복잡한 도로 조건 차량에 적용됩니다.


제품 상세 정보

제품 태그

제품 매개변수

안건

매개변수

적재 용량(kg)

13000/개

휠 트랙(mm)

1820년부터 1860년까지

스프링 중심 거리(mm)

950、960、1035

하우징 단면 크기(mm)

135×150×12, 135×150×14, 150×160×16

크라운 기어 PCD(mm)

Φ457

입출력 플랜지 크기(mm)

Φ180 앞니(ISO8667-T180)

정격 출력 토크(Nm)

42000

속도 비율

2.867、3.083、3.364、3.7、4.111、4.444、4.625、4.875、5.286

브레이크 크기(mm)

Φ410×220(옵션 디스크 유형 22.5')

브레이크 실린더 크기(in)

30/24

브레이크 토크(Nm)

34000

차축 중량(kg)

845(중간)/753(뒤축)

휠 장착 및 크기(mm)

림 중앙 구멍 옆에 위치, 휠 볼트 10×M22×1.5, PCD Φ335

선택적 기능

ABS, 자동 조절기, 능동 흐름, 유지 관리가 필요 없는 휠 엔드

맞춤형 디자인 및 구성이 가능합니다.

제품 특징

1.QT457 액슬의 새로운 업그레이드 제품으로 출력 토크가 42000Nm으로 QT 457 액슬보다 5% 증가했습니다.

2. 특수 하우징 강판을 사용하여 높은 적재 용량과 높은 신뢰성을 충족하고 경량화를 실현합니다.

3. 베어링의 포괄적인 수명을 향상시키고 중간 차축 캐리어 구조를 최적화하며 윤활 특성을 향상시키기 위해 차별화된 베어링 설계를 채택합니다.

4. 전체 차축의 신뢰성을 보장하기 위해 휠 간 차동 잠금 장치 및 활성 윤활 장치를 장착할 수 있는 복잡한 도로 조건 차량에 적용됩니다.

5. 500,000km 이내에서 유지 관리가 필요 없는 허브를 실현하기 위해 유지 관리가 필요 없는 허브 베어링 유닛을 채택합니다.

6.100,000km의 오일 교환 마일리지로 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.


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