세계의 주류 모듈식 트레일러
Goldhofer 모듈식 트레일러, Nicolas 트레일러, SMPT 및 자체 추진. 이 모듈식 트레일러는 무거운 리프트에 널리 사용됩니다. 특히 대형 및 중량 초과 장비 운송에 적합합니다. 구즈넥, 모듈식 유닛, 동력 장치는 완전한 모듈식 트레일러의 세 가지 주요 구성 요소입니다. 모든 부품에는 무거운 화물 운송을 실현할 수 있는 강력한 기능이 있습니다.
Goldhofer 트레일러는 현재 특수 차량 분야에서 가장 진보된 디자인 중 하나입니다. 여기서는 크리에이티브 엔지니어에 대한 존중을 표현해야 합니다. 모듈식 트레일러는 유압식 모듈식 트레일러, 다중 축 트레일러라고도 합니다.
1, 매개변수
1) 주요 기술 매개변수
정격 차축 하중 | 45,000kg |
플랫폼 폭 | 2,990mm |
플랫폼 높이 | 1,175mm(±300mm) |
휠베이스 | 1,500mm |
흘레 | 1,800mm |
조향 각도(첫 번째 축) | 55° |
타이어 | 215/75 R17.5 |
타이어 공기압 | 11바 |
2) 주요 액세서리
부속품 | 모델 | 상표 | |
1 | 퀵 커넥터 | RK12-1624 | 보스빈켈 |
2 | 유압 호스 | 에어로큅 | |
3 | 누산기 | 봉화 | |
4 | 다방향 방향 밸브 | Q45/5 | 본다이올리-파베시 |
5 | 엔진 | KD625 | 콜러 |
6 | 전기 커넥터 | 광차 | |
7 | 선회 베어링 | 010.20.641 | 펑허 |
8 | 유압 조인트 | ETON 표준 | |
9 | 유압 펌프 | A2F12 | 상하이 전기 |
10 | 실린더 | 하이테 | |
11 | 방폭 밸브 | SDCG300A | 웨일리 |
12 | 차축 | BPW 표준 | 유엑 |
13 | 타이어 | --215/75R17.5 | 이중 동전 |
14 | 가장자리 | --6.00-17.5 | 정싱 |
15 | 공기 회로 | 솔 |
3) 3축 모듈러
차축 수량 | 3 | |||||
속도(km/h) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
최대. 총중량(t) | 135.0 | 109.8 | 60 | 49.2 | ||
공차중량(t) | 10.41
| |||||
정격하중(t) | 124.59 | 99.39 | 49.59 | 38.79 | ||
축 하중(t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
전체 길이(mm) | 4500 | |||||
전체 폭(mm) | 2990 | |||||
전체 높이(mm) | 1175±300 | |||||
휠베이스(mm) | 1500 | |||||
트레드(mm) | 1800/735 | |||||
타이어 | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
가장자리 | 6.00-17.5 | |||||
타이어 수량 | 24 | |||||
휠 조향 각도 | 55° | |||||
회전 반경(mm) | ≤1500(내부), ≤5740(외부) | |||||
작동 온도 | -40℃~+55℃ |
4) 4축 모듈러
차축 수량 | 4 | |||||
속도(km/h) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
최대. 총중량(t) | 180.0 | 146.4 | 80 | 65.6 | ||
공차중량(t) | 13.86 | |||||
정격하중(t) | 166.14 | 132.54 | 66.14 | 51.74 | ||
축 하중(t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
전체 길이(mm) | 6000 | |||||
전체 폭(mm) | 2990 | |||||
전체 높이(mm) | 1175±300 | |||||
휠베이스(mm) | 1500 | |||||
트레드(mm) | 1800/735 | |||||
타이어 | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
가장자리 | 6.00-17.5 | |||||
타이어 수량 | 32 | |||||
휠 조향 각도 | 55° | |||||
회전 반경(mm) | ≤2550(내부), ≤7500(외부) | |||||
작동 온도 | -40℃~+55℃ |
5) 5축 모듈러
차축 수량 | 5 | |||||
속도(km/h) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
최대. 총중량(t) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
공차중량(t) | 17.31 | |||||
정격하중(t) | 207.69 | 165.69 | 82.69 | 64.69 | ||
축 하중(t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
전체 길이(mm) | 7500 | |||||
전체 폭(mm) | 2990 | |||||
전체 높이(mm) | 1175±300 | |||||
휠베이스(mm) | 1500 | |||||
트레드(mm) | 1800/735 | |||||
타이어 | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
가장자리 | 6.00-17.5 | |||||
타이어 수량 | 40 | |||||
휠 조향 각도 | 55° | |||||
회전 반경(mm) | ≤1500(내부), ≤5740(외부) | |||||
작동 온도 | -40℃~+55℃ |
6) 6축 모듈러
차축 수량 | 6 | |||
속도(km/h) | 0.5 | 5 | 40 | 80 |
최대. 총중량(t) | 270 | 219.6 | 120 | 98.4 |
공차중량(t) | 20.76 | |||
정격하중(t) | 249.24 | 198.84 | 99.24 | 77.64 |
축 하중(t) | 45 | 36.6 | 20 | 16.4 |
전체 길이(mm) | 9000 | |||
전체 폭(mm) | 2990 | |||
전체 높이(mm) | 1175±300 | |||
휠베이스(mm) | 1500 | |||
트레드(mm) | 1800/735 | |||
타이어 | 215/75R17.5 16PR | |||
가장자리 | 6.00-17.5 | |||
타이어 수량 | 48 | |||
휠 조향 각도 | 55° | |||
회전 반경(mm) | 2030(내부)、6650(외부) | |||
작동 온도 | -40℃~+55℃ |
7) 유압식 구즈넥
5륜 하중(t) | 정격 35, 최대. 50 |
5륜 높이(플랫폼1175)(mm) | 1370/1520 |
후방 회전 반경(mm) | 2800 |
구즈넥에 대한 트랙터의 최대 각도 | 105° |
킹핀 | 90#(3.5인치) |
공차중량(t) | 대략. 6.5 |
치수(mm) | 3962×2500×1841+400 |
참고: 구즈넥에는 탈착식 가드레일(400mm)과 사다리가 장착되어 있어 쉽게 작동할 수 있습니다.
8) 전원 장치
엔진 | 콜러 KD625 |
힘 | 21Kw/28.5Hp |
최대. 로터 속도 | 3000r |
최대 토크 속도 | 2200r |
유압 펌프 | 상하이电气 A2F12 |
펌프 유량 | 12ml/r |
최대. 펌프 출력 압력 | 35Mpa |
연결 | KTR 보웩스 FLE-PA |
정격 출력 압력 | 31.5Mpa |
무게 제한 | 300Kg |
9) 드로우 바
3m 드로우바
드래그 링 구멍의 직경은 70mm이며, 드래그 링은 분리 가능합니다.
10) 스티어링 브래킷
11) 조향 시스템
- 2-4축 모듈식은 조향 기능을 실현하기 위해 조향 실린더의 한 그룹을 사용합니다.
- 5-6축 모듈형은 두 그룹의 조향 실린더를 사용하여 조향 기능을 구현합니다.
- 본 차량의 타이로드는 Goldhofer THP / SL 모델과 동일한 사양으로 교체 가능 : L=680/L=762/L=1500
4축 모듈식 조향 다이어그램
5축 모듈식 조향 다이어그램
6축 모듈식 조향 다이어그램
게시 시간: 2022년 9월 28일